998 challenge
『より手軽に、そしてイコールコンディションでレースを楽しもう!』を指針に掲げた、Miniスプリントレースのエントリークラスです。ほとんどのチューニングは禁止。もちろん排気量もMini1000ノーマルの998ccです。ドアミラー、フロントグリル、ホイールまで純正のまま! パワーに差がほとんどないので、各コーナーでのデッドヒートバトルは必見です!［推定45馬力前後］
998 challengeは、1シーズン3戦のトータル獲得ポイントで総合優勝が決定! 関東でも開催され、今や大評判の「998 challenge」是非あなたもチャレンジされては！！！
1.3i challenge
1992～2000のMini 1.3i （Mpi、サンルーフ、キャンバストップは不可）ナンバー付車輌での参加可能。
1.3i チャレンジ ストリート リーガル!!
ゼッケンが3桁に変更となります。詳しくはスミスサービスまでお問い合わせください。
1300N
ノーマル排気量（1275cc）からの変更は認められないのはもちろん、ボディや足回り、エンジン&ミッションに至るまで、チューニングに厳しい制限があるのが、やはりレーシングカー! 街乗りノーマルカーとの違いをご覧下さい。
［推定65馬力前後］
1000T
排気量1020cc未満のチューニングMini。1020ccまででとれだけ速くMiniを走らせることができるか。レースに勝つ為に生まれてきたレーシングカーです。
［推定85馬力前後］ 1020cc未満・タイヤサイズ12inch以下
1300T
排気量1300cc未満のチューニングMini。1300ccまでＡ型エンジンでどれだけパワーが出せるのか。トータルバランスをどこまで高められるか。チューナー達の技がつまったレーシングカーです。
［推定馬力110馬力前後］ 1300cc未満・タイヤサイズ12inch以下
OPEN
名前の由来は「排気量無制限、規定なし」のオープンクラスです。排気量を上げればパワーはもちろんアップ! 各マシンのドライバーは、有り余るパワーをねじ伏せコーナーをクリアしていきます。
［推定130馬力前後］ 1300cc以上・タイヤサイズ13inch以下
MOTO
ミニのレースマシン最高峰のモトクラス。よく見ないと「これがMini???」と思ってしまうほどのモンスター。怪物の名にふさわしく、フレームからエンジン、足回り、ボディカウルなどなど……すべてを一から作製したレースのためのスペシャルマシン!究極のMiniです。200馬力近いパワー!
極限までシェイプされたボディ。スリックタイヤの装着が許される唯一のカテゴリーです。さあ、そのスピードとパワーに注目! ツインカム&ターボOK!
MOTO FIVE
フレームからエンジン、足回り、ボディカウルなどなど……すべてを一から作製したレースのためのスペシャルマシン!究極のMiniです。200馬力近いパワー!極限までシェイプされたボディ。スリックタイヤの装着が許される唯一のカテゴリーです。さあ、そのスピードとパワーに注目! シリンダーヘッドは5ポートに限る